在近一年的非正式进口禁令后，中国在放出保税仓库里的澳洲煤，时机恰逢中国试图缓解因为煤矿短缺带来的能源供应问题。

世界最大的煤炭消费国的电力危机来自厂家，工业和家庭的强劲需求，把煤价推高并引发了大范围的限电。

一名贸易主管说自从北京去年10月末开始非正式地禁止进口澳洲煤后，约有100万吨澳洲煤在中国沿海的保税仓库里尚未清关。

“一些被困在中国港口的澳洲煤从上个月末还是释放。。。但是也有很多已经转运去了像印度等市场。”

另外一个贸易商说保税仓库里的澳洲煤将从本周开始放出。

发改委没有回复评论要求。

尽管中国要求主要煤矿增加产出，告诉电力公司以“有序的方式”增加煤炭进口缓解供应短缺，但是他们没有直接恢复从澳洲进口煤炭。在禁令前澳洲是仅次于印尼的中国第二大煤炭供应国。

然而100万吨仅是中国一天的煤炭进口量，这对于缓解市场对煤矿的饥渴无疑是杯水车薪。

第三名位于北京的贸易商说：“如果不恢复从澳洲进口，供应短缺就会持续一段时间，在近5年的遏制产出后，要国内煤矿增加产量需要一些时间。”

“我不乐观。短缺将至少持续到第四季度，可能到明年二三月份供暖期结束。”

从诸如俄罗斯和蒙古等其他关键供应商的进口受到铁路能力的限制，而从印尼的进口又遭遇下雨的阻碍。

这让诸如浙江能源等电力公司周一首次从哈萨克斯坦进口动力煤，而6月和7月他们首次从美国进口动力煤。

中国在2021年的头8个月进口了1亿9769万吨煤炭，同比减少了10%。但是8月份的进口因为国内供应紧张而增加了三分之一。

为了缓解供应紧张，中国铁路集团周二表示要分配更多运能确保煤炭存货足够363个通铁路的电力厂的14.4用量所需。

珀斯的Braemar ACM Shipbroking公司的干散货货运分析师Abhinav Gupta说他的公司可以确认中国释放了澳洲煤。

“根据我们的货运跟踪系统，我们可以看见2021年7月和8月中国释放了2020年运货的42万吨澳洲煤炭。此外7月份释放了55000吨煤炭是2021年5月装运的。”

但是他说不清楚中国是如何使用澳洲煤的，并说中国还在海外寻求多种来源。

“不清楚这些煤是送往仓库囤积，还是给了电力厂等最终用户。”

“中国在要求其他供应商满足他们的需求。但是有困难，比如印尼下雨，俄国的煤则要应付欧洲的需求。”