吉普牧马人在ANCAP碰撞测试中只获得一星。

吉普牧马人去年在欧洲NCAP碰撞测试中获得的一星糟糕成绩在澳洲的测试中得以重现。

这台美国复古风格的4×4在成年乘客保护中获得50%，在道路使用者（行人和骑车人）保护者获得49%，在安全辅助科技中获得32%。

它唯一达标的指标是儿童乘客保护中获得的80%。

在ANCAP公布的236种现售车型中，牧马人是唯一获得一星的。

此前获得过一星的还有宝腾的Jumbuck和三菱的Express Van，但是这两款车都已经停售。

接下来最糟糕的是长城的Steed ute，在2016年获得两星。

ANCAP测试的是4门柴油款，但是因为“两门和汽油款车型的安全表现也没有太多的区别，所以这个一星的成绩适用于所有的牧马人车型。”

考虑到上一代牧马人在2012年的ANCAP测试中得到四星，19年款的成绩非常刺眼。

ANCAP总裁James Goodwin在媒体声明中批评了它的表现—“牧马人的安全表现很差，在三个测试大类中远低于期待的标准。”

“这个成绩非常早报，基本上是结构性的，”他说

“对于一个有不稳定的驾驶舱的新车型，假人跟A柱和仪表盘发生接触，这很糟糕，”他说。

“我们还发现腿部空间断裂，而上代车型却没有这个结构性的问题。”

“很不幸这款车在换代后没有改善。”

“另一个令人担忧的事是吉普告诉澳洲消费者它们要做出改进，测试成绩会好于去年欧洲的结果，但是我们完全没有看到任何证据。”

对此菲亚特克莱斯勒澳洲做出了回应。

“安全是我们非常严肃对待的问题，吉普家族的其他车型都获得了五星成绩。”

“新牧马人是一款搭载了70种先进标准和选配安全配置的越野车型。”

“这包括前气囊和侧气囊，盲点监测，后部穿越监测，倒车雷达，倒车摄像头和自动紧急刹车，车体采用高强度钢在车祸时保护车舱。”

“牧马人还满足澳洲的安全要求，符合澳洲设计基准（ADR），汽车安全国家基准，放澳洲的防盗窃和排放基准。”