还记得之前政府老拿人口拥堵来说事吧，还把这事甩锅到移民的头上。

如今总算是有个计划了！

政府准备花大价钱

减少大家在公共交通上的时间，

让大家可以利用这个时间

去做更加有意义的事！

莫里森总理承诺，他如果在五月联邦大选中获胜，将拨款2.535亿澳元升级悉尼主要干道，改善拥堵的交通现状。

（图片来源：今日澳洲）

“这项投资能够减少人们花费在拥挤交通上的时间，而把时间花费在更有意义的事上。”莫里森说，“比如陪伴家人与朋友，谈生意，这些都比堵在路上要好。”

在新一轮公布的国家公路和铁路资金拨款公告中，莫里森政府承诺总拨款2.535亿澳元，主要用于解决三条主要干道的堵塞问题，包括The Horsley Drive、King Georges Road、Homebush Bay Drive。

除此之外，还将拨款5000万澳元建设火车站附近的通勤停车场。

与此同时呢，还讲解决Chatswood这个著名华人区的交通问题。

Chatswood不仅是华人区也算是悉尼的一个有名的商业区了。因此就算不居住在这里，也有很多人在这里上班。

因此早晚高峰Chatswood火车站的人流量不是一般般的大。

但这种困境马上就能得到改变！

为缓解Chatswood城铁站客流量过大的问题，悉尼城铁西北线将于5月开通。

政府还将增加North Shore沿线的城铁数量。据了解，悉尼铁路局还将对时刻表进行重新调整，调整后，在90分钟的早高峰时间段内，North Shore沿线每3分钟就会有一班城铁。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

调整后的时刻表将于4月29日开始实行，一周后，连接Rouse Hill及Chatswood的城铁西北线也将开通。据悉，这条城铁沿线斥资数十亿，并由港铁（MTR）运营。

除此之外，Gordon及Lindfield附近也将新增站点，以确保能有更多班次经停Chatswood。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

University of Technology’s Institute for Sustainable Futures的研究人员Mathew Hounsell表示，当新的城铁沿线开通时，经过Chatswood的城铁会变得更多。

据他预测，去年，工作日的早上8点至9点间，Chatswood站的客流量达到了7500人，该站因此成为悉尼铁路网第八繁忙的站点。

Hounsell还表示，为了保证Chatswood站的安全运行，需要做好大量的准备工作以及投入更多的工作人员。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

新州交通厅在一份声明中透露，当新的城铁沿线开通时，Chatswood站的平均等待时间将缩短至1-2分钟，所以就算是早高峰时间，乘客也能快速抵达CBD。

交通厅还表示，悉尼城铁的载客量也会有所改善。Chatswood站的载客量有望超过100%，而去年3月该站的载客量只有50%左右。

总之，也算是极大地改善了Chatswood生活上班的人的生活质量了，不知道政策实施之后，Chatswood的房价会不会小涨呢？