目前日本丰田汽车宣布将于2017年10月3日正式关闭澳洲的制造工厂。

丰田关闭墨尔本Altona工厂后，将会裁员2500人，失业工人平均每人将会的近15万澳元的补助。

丰田将会保留总部现有的1300名员工处理销售、市场等方面的工作。

丰田已经在澳洲有54年的生产历史，共生产了339万辆汽车。在过去10年内丰田是澳洲最大的汽车制造商。从2007年起年均产量便超过了霍顿（Holden）。丰田生产的Corolla、Camry、HiLux曾多年占据澳洲新车销售量的前位。

澳洲三大汽车制造商在最近几年相继关闭。三个月前福特关闭了澳洲的生产线。霍顿也将在2017年10月关闭在阿德莱德的装配线。

对于澳洲汽车制造业的谢幕，大家有着不同的看法。

有些人认为，这是澳洲工会的“胜利”，是高昂的人工成本促使汽车制造业转向人工低廉的其它国家。工会具有不可推卸的责任。

另外一些人认为每年澳洲要给这些企业亿万的巨额补贴，这工厂通过财务报表全把补贴转移到海外，再反过来问澳洲政府要更多的补贴。这样的企业应早该关闭。

在小编看来，每个行业都有谢幕的时候，想持久的保持优势并不容易。汽车行业和计算机行业比起来并没有翻天覆地的改变，但其它第三世界国家的崛起确实给这个传统的制造业带来了巨大的改变。对这些失业的工人来说是悲惨的，但对于整个国家来说，未必是一件坏事，至少可以停止在自己不擅长的行业上贴钱。

很多人关心的车价会跌吗？这个不好说，汽车制造商把工厂搬到其它国家为的是节约成本，增大利润，并不是为了给消费者让利。至少车价是否会降，取决的因素很多，很难预测。