澳洲的电动汽车越来越受欢迎，2023年上半年的销量已超过去年全年总销量。然而，电动汽车行业表示，联邦政策真空仍在削弱消费者的选择权。

根据电动汽车委员会发布的报告，今年一月至六月，澳洲新车销售中的电动汽车占比为8.4%，而2022年仅为3.8%。预计今年上半年将售出约13万辆电动汽车，其中约10.9万辆为电池动力汽车，2.1万辆为混合动力汽车。

不同地区的电动汽车销量差异很大，首都领地的电动汽车销量最高，占新车销量的21.8%。而市场份额主要由特斯拉的Model Y、Model 3和比亚迪Atto 3这三款车占据了68%以上。

供应不足是影响电动汽车普及的直接原因，而澳洲缺乏新的燃油效率标准也是原因之一。政府尚未引入燃油效率标准，导致制造商将更多的电动汽车销往其他国家，错失激励措施。

廉价电动汽车供应尤为严峻。现代电动车型的订单数量远超供应量，制造商仅向澳洲发送了少量车辆。

电动汽车委员会对各州和地区的电动汽车政策进行了评级，其中新州和首都领地得分最高，北领地和塔州得分最低。

维州政府的政策变化被认为阻碍了电动汽车的普及，特别是有关道路使用者税的规定。

维州政府的发言人表示，按距离收费可确保所有道路使用者公平分享维护道路网络成本的费用。